P1401 Código de falha DPFE circuito de entrada alta P1401

O que é o código de falha P1401?

O código de falha P1401 ("DPFE Circuit High Input") é geralmente comum em Ford, Mazda, Lincoln e alguns outros veículos, indicando um problema com o sistema EGR (Recirculação de Gases de Escape) do veículo. Este código de erro está relacionado com o sensor DPFE (Differential Pressure Feedback EGR). O sensor DPFE mede a diferença de pressão no sistema EGR e envia dados para a unidade de controlo do motor (ECU) do veículo.

Significado do código de erro P1401

Este código indica que o sinal do sensor DPFE é mais alto do que deveria ser. Ou seja, o sensor pode estar enviando um sinal de alta tensão fazendo uma leitura incorreta ou errônea. Normalmente, este erro é acionado quando um sinal de entrada em torno de 5 volts é detetado.

Sintomas

Sintomas comuns do código de erro P1401:

Luz de falha do motor (verificar motor) acesa

A luz "Check Engine" no painel de instrumentos do seu veículo pode acender-se. Isto significa que a unidade de controlo do motor (ECU) do automóvel detetou um problema.

Aumento do consumo de combustível

Quando o sistema EGR não está a funcionar corretamente, a eficiência do motor diminui e o consumo de combustível pode aumentar.

A alta pressão ou o fluxo de EGR defeituoso fazem com que o motor não consiga otimizar a mistura combustível-ar.

Declínio no desempenho do motor

Pode notar uma perda de potência ou uma diminuição da tração durante a aceleração.

Quando o veículo está em marcha lenta sem carga, podem ocorrer problemas como vibrações, flutuação em marcha lenta sem carga ou perda do motor.

Aumento das emissões de escape

Os ensaios de emissões podem falhar. Se o sistema EGR não funcionar corretamente, faz com que o veículo aumente as suas emissões de NOx (óxido de azoto).

Pode observar-se um aumento da densidade ou descoloração dos gases de escape (por exemplo, fumo preto ou cinzento).

Marcha lenta sem carga ou pausa

Quando o veículo está em marcha lenta sem carga, o motor pode flutuar ou tremer.

Devido à baixa velocidade de marcha lenta sem carga, o motor pode parar ou parar repentinamente.

Arranque a quente do motor

As temperaturas do motor podem aumentar devido a um sistema EGR defeituoso.

Quando a válvula EGR não está a funcionar corretamente, o motor funciona mais quente porque as temperaturas de combustão não podem ser reduzidas.

Causas

Possíveis causas do código de erro P1401:

Sensor DPFE defeituoso

O sensor DPFE em si pode estar defeituoso e constantemente enviando um sinal de alta tensão.

O sensor pode deteriorar-se devido ao envelhecimento ou mudanças de temperatura.

Válvula EGR entupida ou defeituosa

A válvula EGR permite que os gases de escape voltem a entrar na câmara de combustão. Se a válvula estiver entupida, suja ou obstruída, o sensor DPFE pode causar leituras imprecisas.

Se a válvula EGR permanecer aberta ou não fechar, pode fazer com que a unidade de controlo do motor (UCE) detete uma pressão anormal.

Bloqueio em tubos EGR

O entupimento dos tubos no sistema de recirculação dos gases de escape pode levar a uma medição incorreta da diferença de pressão devido à acumulação de carbono ou fuligem.

Tubos entupidos levam a um aumento na pressão no sistema EGR, o que leva a um sinal alto no sensor DPFE.

Danos às mangueiras de vácuo

As mangueiras de vácuo podem estar rachadas, desalojadas ou com vazamentos. Neste caso, o sensor não pode detetar a diferença de pressão correta e o erro de alta tensão é acionado.

Mangueiras velhas ou frágeis podem causar tais avarias.

Problemas de conexão elétrica

Os cabos elétricos ou conectores para o sensor DPFE podem estar soltos, danificados ou oxidados.

Curto-circuitos ou circuitos abertos nos cabos podem levar à transmissão incorreta de sinais do sensor.

Problemas de software (ECU)

Erros de software na unidade de controle do motor (ECU) podem fazer com que códigos de erro incorretos sejam acionados.

Em casos raros, pode ser necessária uma atualização da ECU.

Soluções

Exclusão de código de falha e Test Drive

Primeiro, apague o código de falha usando um scanner OBD-II e teste-o para ver se ele reaparece.

Se o código se recuperar imediatamente, o problema ainda está presente e requer uma investigação mais profunda.

Verifique o sensor DPFE

O sensor DPFE (Differential Pressure Feedback EGR) é geralmente a causa mais comum deste erro. O sensor pode deteriorar-se com o tempo ou ter uma leitura incorreta devido à acumulação de carbono.

Verifique a tensão do sensor usando um multímetro. Normalmente, a tensão de saída do sensor deve estar entre 0,2-0,8 volts em marcha lenta. Quando a válvula EGR é aberta, esta tensão sobe para cerca de 4-5 volts.

Se o sensor emitir consistentemente alta tensão (por exemplo, 5 volts ou mais), substitua o sensor DPFE.

Verifique e limpe a válvula EGR

Se a válvula EGR estiver obstruída ou entupida devido ao acúmulo de carbono, o fluxo de ar correto não pode ser assegurado.

Desenrosque e limpe a válvula EGR. Substitua, se necessário.

Certifique-se de que a válvula EGR está em movimento. A falha na abertura e fechamento total da válvula pode resultar em medição de pressão incorreta.

Verifique os tubos e mangueiras EGR

Mangueiras, tubos ou linhas de vácuo conectados ao sistema EGR podem estar entupidos, danificados ou rachados.

Verifique as mangueiras de vácuo e as conexões. Se houver mangueiras rachadas ou desgastadas, substitua-as.

Se houver fuligem ou acúmulo de carbono nos tubos, limpe esses tubos.

Inspecionar conexões e cabos elétricos

Verifique a fiação elétrica e os conectores ao sensor DPFE.

Se houver conexões soltas, corroídas ou oxidadas, limpe-as ou reconecte-as.

Verifique se há curto-circuitos ou cortes na fiação.

Atualização da unidade de controle do motor (ECU)

Em casos raros, um erro no software da ECU pode levar a esse problema.

Dependendo da marca e do modelo do seu veículo, pode ser necessária uma atualização da ECU. Entre em contato com seu centro de atendimento.

Peças sobressalentes defeituosas ou incompatíveis

Se o sensor DPFE ou a válvula EGR tiver sido recentemente substituído, é possível que tenha sido utilizada uma subindústria ou uma peça incompatível. Considere mudar para peças originais.

Efeitos a longo prazo

Efeitos a longo prazo do código de erro P1401:

Aumento do consumo de combustível

Quando o sistema EGR não está a funcionar corretamente, o motor é submetido a um processo de combustão ineficiente. Isto leva a um aumento do consumo de combustível.

O elevado consumo de combustível aumenta os custos de combustível a longo prazo.

Diminuição do desempenho do motor

Devido ao fluxo de EGR defeituoso, o motor pode apresentar perda de potência e baixo desempenho. Pode-se notar uma diminuição na tração, especialmente durante a aceleração.

O veículo pode sofrer flutuações, solavancos ou operação irregular em marcha lenta sem carga.

P1401

Aumento dos valores de emissão

O sistema EGR foi concebido para reduzir as emissões de NOx (óxido de azoto) através da redução das temperaturas na câmara de combustão do motor. No entanto, quando a válvula EGR ou o sensor DPFE não funcionam corretamente, as emissões de NOx aumentam.

Superaquecimento do motor

Quando a válvula EGR não está funcionando corretamente, a temperatura do motor pode aumentar porque as temperaturas de combustão não podem ser reduzidas. Isso, por sua vez, faz com que o motor funcione mais quente.

A longo prazo, o sobreaquecimento pode queimar a junta da cabeça do cilindro, causar danos no bloco do motor ou danificar outros componentes do sistema de arrefecimento.

Danos no catalisador

Um caudal EGR defeituoso pode fazer com que o combustível não queimado atinja o sistema de escape. Isto pode causar entupimento ou danos no catalisador.

Quando o catalisador está danificado, a sua substituição é bastante dispendiosa.

Falha completa dos componentes do sensor DPFE ou do sistema EGR

Se o código de erro não for apagado por muito tempo, componentes como o sensor DPFE, a válvula EGR ou as mangueiras de vácuo podem falhar completamente.

Componentes defeituosos podem criar mais problemas e impedir o arranque do motor.

Diminuição do desempenho de tração e estagnação do veículo

A mistura errada ar-combustível e a recirculação incorreta dos gases de escape podem fazer com que o motor pare repentinamente ou funcione de forma irregular durante a aceleração.

A longo prazo, o funcionamento instável do motor pode colocar em risco a segurança do veículo.

Negligenciar o código de erro P1401 coloca em risco não só o desempenho e a economia de combustível do seu veículo, mas também o seu motor e outros componentes importantes. A longo prazo, poderão surgir necessidades de reparação sérias e dispendiosas. Portanto, é fundamental detetar e corrigir o problema cedo para evitar possíveis danos maiores.